动车组购置费 4 亿元  。铜仁铜仁站等 3 座车站。至吉设计行车速度：250 公里/小时。首铁
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。工招

三、全线设凤凰古 城站、铜仁
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。至吉贵州省铜仁市。首铁资格预审文件的工招获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，正线数目 ：双线。标亿列车运行控制方式  ：CTCS-3 级列控系统 。铜仁TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、铜仁北站 、首铁地点为广州公共资源交易中心。工招最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，标亿下同） ，铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）  ，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期  ：2024年11月8日
发布平台  ：广州公共资源交易网


调度指挥系统 ：调度集中 。
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。最小行车间隔：3 分钟 。站后接口工程 。资格预审申请文件的递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，

标段划分：划分为 2 个标段 ，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、到发线有效长度 ：650 米 。
二 、项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州、标段号为 TJZQ-1 标段 、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，项目投资估算总额 93.02 亿元 ，

技术标准 ：铁路等级：高速铁路 。其中工程投资 89.02 亿元，正 线线间距：4.6 米 。
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，新建线路长 51.591km ， 正线长度24.197km 。 在广州公共资源交易网进行线上登记，正线长度27.394km。困难地段 3000 米。困难地段不大于 30‰。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、