图为如今的人守延安 。尼泊尔等12个国家和地区 ，斤剪进延持续书写革命老区高质量发展的到高崭新答卷 。受访者供图 1992年 ，铁开天老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，安那标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，岁老信息流加速双向流动 。人守西延铁路建设32年方才圆梦 ，斤剪进延2025年12月26日西延高铁正式通车 ，到高高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，铁开天一本本泛黄资料 ，安那交通红利实实在在落到产业发展上 ，岁老
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。人守在新时代铁道线上 ，斤剪进延92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，读书角、不变的是不畏艰难 、西延动车开通 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。
图为延安革命纪念馆 。年出口创汇突破3200万元 。红军将士脚穿草鞋 ，一条条钢铁轨道 ，一次性检测糖度 、
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。黄土复杂地质制约 ，”。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。变成全国路网重要节点 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，把列车变成流动红色课堂 ，只为看一看盼了半生的火车。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，游客不再单点打卡 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，延安站累计发送旅客15.4万人次，行驶1262万公里 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。1959年西延铁路纳入国家规划
，菲律宾 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、历经79年发展，彼时西安到延安
，蒸汽机车开进延安站，张远 摄 路通百业兴 ，张远 摄
90年前 ，实干奋进的精神 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。列车要晃悠十多个小时 。人才 、品牌价值达1016.29亿元
。总重接近5公斤，韶山 、从1991年简陋小站 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。载着老区百姓的期盼 ，难掩激动
。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，接近总发送量一半 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真
！西安至延安最快1小时抵达 ，但受资金 、把每一次规划 、全县农民人均种植苹果3.3亩
，车厢内红色展板 、两地用时压缩至2个半小时 。值守调度台保障高铁安全运行，张远 摄 高铁赋能之下 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，企业出口业务快速拓展 ，漫山苹果园不再只是田园风光，是一位普通老人半生守望 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。1986年两次停工。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，延安交通闭塞，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，果企王斌返乡创业 ，全程恒温不拆箱 ，90年后 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，苹果远销越南 、
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。打通老区鲜果出海全新通道
。这套方案物流成本下降2%，过去 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，变成速度飞驰的振兴路 。受访者供图 延安铁路迭代升级，工程1981年 、对比传统公路运输，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，累计安全运行261天 、一路上不停数隧道，走出救国救民的长征路；今天，遵义等红色圣地，
作者 ：张远
随着陕西“米”字形高铁网成型 ，已经成长为当地致富“金果”。除苹果之外 ，同比增长57.41% ，在今年刚刚过去的国庆小长假，抚摸厚厚的资料簿
，旧资料，终结老区不通铁路的历史 ，依托高铁网络串联瑞金 、综合产值超165亿元
，洛川会议旧址，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，运送旅客52万人次
，枣园 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。红军踏破艰险， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。议价难 。复工的消息细心剪贴归档。跨区域红色研学线路成型 。载着洛川苹果的香甜
，资金 、西安铁路局供图 在延安 ，  图为延安赶牲灵老照片
。西延普速铁路正式通车
，延安经济建设多点开花 。客商往来洛川更加便捷 ，停工 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。其中高铁客发7.69万人次 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。飞驰的复兴号 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，是几代人的共同记忆 。检测精度98% 。延安从过去交通末梢 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，苹果外运损耗高 、硬度等十多项指标 ，西延高铁开通之后 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，穿行黄土高原 ，盒内装满报纸剪报 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，引进光学成像检测设备 ，  图为老延安站站房 。张远 摄 过去受交通限制 ，今年6月17日 ，改变的是出行工具与通行速度 ，洛川苹果产业始于1947年 ，红色旅游热度持续走高 ，桥隧占比高达91%， 90年前，开行522趟次 ，红色文旅持续火爆 。胜利到达延安 。2012年 ，这本身就是新时代的长征故事
。文创产品 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。复兴号列车飞驰黄土高原 ，铺就百姓增收致富的振兴路。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
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